《青岛远洋船员职业学院学报》（CN：37-1489/U）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《青岛远洋船员职业学院学报》已被《中国学术期刊（光盘版）》、《中国学术期刊综合评价数据库》、重庆维普《中文科枝期刊数据库》、《中国期刊网》、万方数据库、《中国优秀期刊（遴选）数据库》、台湾华艺电子期刊数据库全文收录。
轮机管理与船舶工程、航海技术、航海(高职)教育、其他
1.来稿应有100-200字的摘要和3-8个关键词。
2.基金项目：名称及编号；作者简介：第一作者姓名（出生年— ）、性别、职称或学位、主要从事专业及邮箱等，在首页以页下注形式写明。
3.本刊对来稿保留修改权，对所刊发的论文享有中文和电子出版物专有出版权，若有异议请事先声明。
4.正文一般应包括以下几个部分：①引言；②材料和方法；③结果；④讨论；⑤参考文献。
5.稿件应包括：篇名、作者、单位及邮编、摘要、关键词、中图分类号、文献标识码、正文、注释及参考文献。
累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期：也叫“cited half-life”，是一个衡量期刊影响力的重要指标，这个指标的值越低，说明该期刊的文章越新，反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期：指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计，当引用的论文篇数达到全部的50%时，该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量：又称载文量，是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小，可能会让人觉得这本期刊受众较小众，或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而，如果发文量过大，也需要警惕，因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率：又称篇均引文量，是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
| 一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 | 430 | 293 |
| 文化科学 | 248 | 305 |
| 语言文字 | 109 | 125 |
| 自动化与计算机技术 | 67 | 58 |
| 经济管理 | 62 | 57 |
| 政治法律 | 34 | 7 |
| 机械工程 | 7 | 7 |
| 环境科学与工程 | 6 | 3 |
| 金属学及工艺 | 5 | 10 |
| 社会学 | 5 | 12 |
| 二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 428 | 293 |
| 交通运输工程 / 船舶及航道工... | 369 | 250 |
| 文化科学 / 教育学 | 220 | 290 |
| 文化科学 / 高等教育学 | 168 | 232 |
| 语言文字 / 英语 | 107 | 124 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 66 | 58 |
| 交通运输工程 / 港口、海岸及... | 59 | 43 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 49 | 49 |
| 文化科学 / 职业技术教育学 | 36 | 45 |
| 政治法律 / 法学 | 32 | 5 |
总体感觉，青岛远洋船员职业学院学报的要求不是很高的吧，要求的内容比较少一点，但是还是要有一定的心意的，另外就是千万要重视审稿老师的意见，如果你修改后还是通不过，就会给彻底枪毙的。另外，如果给了修改消息一定要认真对待，态度诚恳。总之，只要能改的，无论多难都要尽量满足，不能改的一定要说明正当的理由。
青岛远洋船员职业学院学报审稿老师对文章较为严格认真，对文章分析也很透彻，给的观点很有价值。编辑部态度也不错，打电话咨询稿件进度，也非常的热情。
从投稿到录用，中间大概有一个月的时间，创新很关键，文字不必很多，简短为好。审稿速度很快，如果初审过了，基本问题不大。有兴趣的小伙伴可以试一试。
8月份投的，历经3次退修，审稿人很负责，提出的问题很尖锐，认真反复修改后，最后得以说服审稿人，不容易啊！人生第一篇论文总算有眉目了，总体来说这本杂志还是很有效率的，审稿人很专业严谨！
还是挺严谨的一个杂志。第一个外审估计拖的时间太长了，编辑直接联系了另外的审稿人。审稿人没有意见，直接建议发表。编辑部非常负责，回复很快，有问必答，态度和蔼。推荐投稿~
青岛远洋船员职业学院学报的审稿速度较快，编辑很严谨，校稿很仔细，审稿意见提出了很多文字细节问题。审稿老师也很不错，一看审稿意见，老师就是非常专业的，理解我的写作方向，意见也很是中肯。是一个非常值得推荐的杂志。
杂志包装完好，很方便，发货很快物流也很快！重点是竟然一点褶皱都没有，感动cry了，东西很好，而且客服特意打电话询问来着。非常不错。书的内容没个说了，印刷精美，文章选的也好，必须满满的五分！
青岛远洋船员职业学院学报没折痕，正版，物流很快，书包装很好，内容不错，大家都推荐这个。
神速啊，3月21日投稿，之后一直是一审，31日看的时候，就变成终审审查了，其中三审意见是录用。今天就收到录用通知书，告知在第一或者二期刊发，真的是神速。这样的良心期刊值得推荐啊
青岛远洋船员职业学院学报的编辑很认真负责，很多细节小问题都被指出来了。工作效率也很高，文章很快就被送审。外审专家的建议也很专业，比较中肯，有参考价值。期刊很不错，值得大家信赖的期刊。
投的是一篇关于航运物流的论文。上面说的是三名审稿专家，最后退回来的意见只有两个人的，一个人是返修，另一个人的是拒稿。两个人的意见还是很中肯的。编辑老师还特地来电讨论审稿老师的返修意见。非常负责任。推荐大家投稿.
3.27投稿，一天后退修，4.31，外审退修5.4通知录用，上传协议9.21，通知收版面费，校样，审核11.20，网上见刊。感觉处理速度还算挺快的，不管是审稿还是录用处理都挺好的。本人的稿件头的是综述，基本上给的意见只需小改，大改的地方很少。
审稿三周左右看见状态是编委专家复审，是什么个意思？我看两个审稿人早已经给意见了，编辑也不发给我意见。为什么要复审？搞不懂，看来水很深啊
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